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手动卧式扳道器 手动扳道器 弹簧扳道器

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-08-13  浏览次数:1
 山东鑫隆供应轨道用手动卧式扳道器 手动扳道器 弹簧扳道器

 卧式扳道器

卧式扳道器特点

 

1.手柄长度可伸缩290MM,当道岔转换阻力不大时,可缩短手柄长度,反之,延长手柄长度。

 

2.为减小手柄扳动行程,其手柄把能够旋转180,便于人力操作。

 

3上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起,调整后再落入来实现。

 

4为克服扳动阻力,手柄头内设计为球心滑块结构,其结构扳动灵活。

 

5直角拐旋转中心主轴上,装有滚动轴承,提高了产品的使用寿命和精度。

 

6.凡旋转轴孔之间,均装有具有自润滑性能材料的衬套。

 

7.拉杆与道岔之间的连接,采用了微调器,安装后在使用过程中,使其不用拆除连接销,即可对道岔开口及密贴状况进行调整

 

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弹簧扳道器 轨道用弹簧扳道器 SL-120型弹簧扳道器

 

 

SL-120型弹簧扳道器(简称:扳道器)是一种手动转换道岔的设备。它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位的功能。适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备。它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头,使道岔锁定在定反位状态,以利于行车过岔安全。SL-120型弹簧扳道器(简称:扳道器)是一种手动转换道岔的设备。它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位的功能。适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备。它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头,使道岔锁定在定反位状态,以利于行车过岔安全。SL-120型弹簧扳道器(简称:扳道器)是一种手动转换道岔的设备。它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位的功能。适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备。它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头,使道岔锁定在定反位状态,以利于行车过岔安全。SL-120型弹簧扳道器(简称:扳道器)是一种手动转换道岔的设备。它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位的功能。适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备。它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头,使道岔锁定在定反位状态,以利于行车过岔安全。SL-120型弹簧扳道器(简称:扳道器)是一种手动转换道岔的设备。它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位的功能。适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备。它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头,使道岔锁定在定反位状态,以利于行车过岔安全。SL-120型弹簧扳道器(简称:扳道器)是一种手动转换道岔的设备。它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位的功能。适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备。它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头,使道岔锁定在定反位状态,以利于行车过岔安全。SL-120型弹簧扳道器(简称:扳道器)是一种手动转换道岔的设备。它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位的功能。适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备。它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头,使道岔锁定在定反位状态,以利于行车过岔安全。弹簧扳道器特点

1.手柄长度可伸缩290MM,当道岔转换阻力不大时,可缩短手柄长度,反之,延长手柄长度。

2.为减小手柄扳动行程,其手柄把能够旋转180度,便于人力操作。

3上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起,调整后再落入来实现

4.为克服扳动阻力,手柄头内设计为球心滑块结构,其结构扳动灵活。

5.直角拐旋转中心主轴上,装有滚动轴承,提高了产品的使用寿命和精度。

6.凡旋转轴孔之间,均装有具有自润滑性能材料的衬套。

7.拉杆与道岔之间的连接,采用了微调器,安装后在使用过程中,使其不用拆除连接销,即可对道岔开口及密贴状况进行调整。

 

 

弹簧扳道器技术参数

1.适用道岔开口≤120mm

2.适用道岔转换阻力≤1960N200KG

3.拉杆 大直线位移量209mm

4.安装处两枕木中心距650mm,拉杆与岔尖处枕木两中心线距离为350mm

5.安装在铁路复线线路中间时,可调整手柄距两边线路中心线应≥2250mm

弹簧扳道器维护与保养

1.使用中应保证各部紧固件齐全,螺栓紧固,开口销臂开规定角度以防脱落。

2.各连接销于孔的磨损旷量应不大于1mm,旷量过大时应及时更换连接销。

3.应保证道岔转换过程中,各部动作平稳,旋转灵活,无卡阻现象。

4.各销轴与孔间,手柄头与滑块面间应定期涂油,保持润滑良好。

 

 

 

弹簧扳道器简介

 

1.SL-120型弹簧扳道器(简称:扳道器)是一种手动转换道岔的设备。

2.它以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位,并将其保持在定反位的功能。

3.适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔,一旦挤岔不会损坏设备。

4.它将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头,使道岔锁定在定反位状态,以利于行车过岔安全。

 

弹簧扳道器特点

 

1.手柄长度可伸缩290MM,当道岔转换阻力不大时,可缩短手柄长度,反之,延长手柄长度。

2.为减小手柄扳动行程,其手柄把能够旋转180度,便于人力操作。

3上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起,调整后再落入来实现。

4.为克服扳动阻力,手柄头内设计为球心滑块结构,其结构扳动灵活。

5.直角拐旋转中心主轴上,装有滚动轴承,提高了产品的使用寿命和精度。

6.凡旋转轴孔之间,均装有具有自润滑性能材料的衬套。

7.拉杆与道岔之间的连接,采用了微调器,安装后在使用过程中,使其不用拆除连接销,即可对道岔开口及密贴状况进行调整。

 

弹簧扳道器技术参数

 

1.适用道岔开口≤120

2.适用道岔转换阻力≤1960N200KG

3.拉杆最大直线位移量209

4.安装处两枕木中心距650㎜,拉杆与岔尖处枕木两中心线距离为350

5.安装在铁路复线线路中间时,可调整手柄距两边线路中心线应≥2250

 

弹簧扳道器维护与保养

 

1.使用中应保证各部紧固件齐全,螺栓紧固,开口销臂开规定角度以防脱落。

2.各连接销于孔的磨损旷量应不大于1㎜,旷量过大时应及时更换连接销。

3.应保证道岔转换过程中,各部动作平稳,旋转灵活,无卡阻现象。

4.各销轴与孔间,手柄头与滑块面间应定期涂油,保持润滑良好。

 

联系人:马洪泰

手机:15563742561(微信)

电话:0537-2882168

 


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